半掛車(chē)為什么會(huì)出現(xiàn)磨胎,使用中的半掛車(chē)會(huì)出現(xiàn)磨胎的情況，我們要如何來(lái)處理，作為山東勾機(jī)板半掛車(chē)廠家，讓小編帶大家一起學(xué)習(xí)一下！主車(chē)和掛車(chē)的高度差尤其是主車(chē)鞍座高的話，相對(duì)掛車(chē)di一軸的軸荷就低，這時(shí)候行車(chē)制動(dòng)使用頻繁的情況下尤其是沒(méi)有ABS的情況下容易引起掛車(chē)di一橋磨損快.

傳感器布置在1、2車(chē)軸，會(huì)損失一部分的剎車(chē)效果，但是車(chē)輪不會(huì)出現(xiàn)完全抱死的情況；布置在2、3車(chē)軸，兩次測(cè)試di一軸輪胎無(wú)一例外的出現(xiàn)了抱死情況；而好的效果是將傳感器布置在1、3車(chē)軸。 通過(guò)結(jié)果可以看出，在裝有ABS的情況下，如果主車(chē)鞍座高，空車(chē)情況下傳感器位置布置不當(dāng)，1橋容易磨損，如果掛車(chē)不帶ABS，可以想象到在制動(dòng)的時(shí)候輪胎的磨損情況將會(huì)更大。 調(diào)節(jié)主車(chē)鞍座的高度，使di一軸的負(fù)荷不要太過(guò)于小，盡量不要空車(chē)狀態(tài)下急剎車(chē)。 為了an全加裝ABS，并且正確安裝和使用ABS，在di一軸抱死時(shí)會(huì)不斷調(diào)整制動(dòng)力，減少輪胎的摩擦。